方修兴，福建船政总经理助理，自2001年入职东南造船以来，他一直致力于企业船舶监造、质量管控、创新转型等工作。历经20年的风风雨雨，他见证了公司的发展，见证了团队的壮大，也见证了属于自己的成长历程。
坚持学习 勇于实践
2001年，大学毕业的方修兴踏进了东南造船，从事轮机车间钳工工作。他沉着面对各类生产节点，出色完成设备进货检验、工艺消化、现场安装调试等任务，积累了丰富的工作经验，出色的表现让他仅一年的时间便从一个刚踏入社会的大学生成为了部门工艺组组长。
那时正值东南造船走向出口产品贸易的年代，公司首次开始承建出口东南亚的大马力（8000HP）三用工作拖船。
“这是我造船生涯中参与建造的第一艘入级ABS船级社的船舶，当时公司没有建造出口海工船的经验，一切都是从零开始，所以要拼命闯出一条路。”方修兴说道。
为满足出口船对船舶建造工艺的高要求，方修兴带领工艺组充分发挥聪明才智，提前消化图纸，做好生产前准备工作，针对船舶建造出现的问题，与设计部门、作业班组反复推敲论证，始终秉承着精益求精、开拓进取的优良传统，助力该船成功建造，同时也填补了公司出口船建造工艺的空白，为东南造船深耕海外船舶市场奠定了坚实的基础。
持续创新 刻苦攻关
2003年，随着公司经营范围的逐渐扩大，生产任务不断加重，公司决定成立造船事业部，以加大管理生产规划、人员统筹等工作。方修兴因其出色的工作业绩调任造船事业部监造科单船主管，并在2005年升任监造科副科长，开始了由“战术攻关”转向“战略规划”的职业生涯。
“在造船事业部的工作经历是我人生中极为重要的经历，也是我整个职业生涯最难忘、最不可或缺的宝贵财富。”方修兴回忆道。他印象最为深刻的莫过于监造出口希腊的10+5条3800吨油轮，这是东南造船第一次建造出口的成品油轮，也是第一次与希腊船东展开合作，不仅产品出口标准和工艺规格存在较大差异，且船东对施工标准要求极为苛刻，首制船在船舶码头舾装调试时，意见整整列出1000多条，创下至今为止也无法突破的记录。
面对困难，方修兴带领团队对设计图纸反复研究消化、对建造策划反复推敲，倾尽全部心力与同事们讨论修订最佳的施工方案。在几乎不分昼夜的奋斗中，他们三个月内完成了所有系统调试任务，顺利解决货油泵、锅炉、轴承等设备的振动、温度高、漏油等问题，保证了试航、交船的时间节点，也为后续船提供了宝贵的经验与技术支持。而方修兴作为这个团队的主心骨，用无时无刻严谨认真的态度、坚韧不拔的毅力潜移默化地影响着身边的每一个人。
群策群力 以质取胜
2011年，方修兴调任公司品质保证部部长。为进一步落实完善质量管理长效机制，打造过硬质量品牌。他首先改革部门机构设置，设立船体、轮机、电气、进货检验等小组，规范职责分工，同时严格执行经济责任制，尽可能量化细化工作，坚持多劳多得、能者多得原则，一改从前“大锅饭”分配方式，让员工努力得到回报，激发了员工干事创业热情，让不勤快的人勤快起来，让原本勤快的人干劲更足。
“质量管控工作一定要配合生产，不能只死盯质量结果，考虑如何让施工人员在工作过程中慢慢改变质量理念才是重中之重。”在他的努力下，公司生产进度稳步推进、产品质量稳定提高和安全管理不断提升，出色地完成了公司下达的各类建造任务。
诚然，工匠精神的本质特征就是在于对本职工作的执着、专注与“敢拼想赢”的工作作风，正是靠着这一点一滴地“拼”，方修兴蓝色的梦想终于“拼”出了青春亮眼的光彩，先后主持建造8000P三用工作拖船、渔政船、59M三用工作拖船、3800系列油轮和各系列海洋工程船，并在2015年由品质保证部部长提任公司总经理助理，以不忘初心的工作态度和忘我的敬业精神践行自己的入党誓言。