提供充足动力是每个拖拉机的主要功能,2009凯斯 “美洲狮”系列拖拉机进行了若干项新的改进，将其动力性和生产率提高到了一个新水平。 
　　在新型号Puma225（PTO功率195马力）拖拉机下线的同时，也发布了对于整个“美洲狮”的若干项新改进和新的选配装置。
　　“美洲狮”225拖拉机只配置无级变速箱，该变速箱秉承了凯斯在无级变速箱领域10年的优势和专业技术，特别为北美农民量身设计。凯斯“美洲狮”系列165、180、195和210拖拉机，（PTO功率分别为135、150、165和180马力），则可以装配无级变速箱或者全动力换档变速箱。
　　凯斯拖拉机的市场总监约翰•第恩介绍说：“我们采用的无级变速箱技术已经过实践的检验——凯斯欧洲的客户已经使用它超过10年——并且此技术特别适合于北美农场的需要。我们改良了此变速箱使其可以具有最佳的燃油经济性，无论在爬行档或公路运输时。例如，公路运输时，发动机转速保持在1250转/分。这样可以节省大量燃油。”
　　DieselSaver™自动生产率管理系统（APM），作为带有无级变速箱的“美洲狮”拖拉机的标准配置，可以让操作者根据特定的作业和作业时间来选择发动机转速和行驶速度。APM系统也能够监测在给定时间内所使用的速度范围。并且预置了三种不同的速度范围，可以在田间和公路两种方式下转换，如果需要可以转换成第三种操作方式。由于每天或每个收获季节要重复这些循环，驾驶员能够在三个速度之间快速转换。
　　另一节油特点是带无级变速机型标配的1000/1000E转/分动力输出轴。对于要求不高的一些作业，农民可以选择1000E模式下在1700转/分的发动机转速下运转动力输出轴，对于重型作业，则可以选用1000的模式，在1900转/分的发动机转速下使用动力输出轴。
操作简单  　　主动关闭控制装置，在凯斯“美洲狮”无级变速机型也是标准配置。在斜坡上，无论是田里或者公路运输，无需象传统变速箱一样使用离合器和刹车，就可以轻松地实现启动和停止，降低驾驶员的操作强度。
　　另一个主要特征是控制装置的改进，六个主要功能通过驾驶员的手指就可以完成，更具有人性化。
　　新设计的多功能手柄，在全动力换档和无级变速机型上均为标准配置。拖拉机的速度，方向，液压系统，悬挂和地头转弯功能都在扶手上可以完成。第恩说：“多功能控制手柄基于行业领先的凯斯Magnum和Steiger拖拉机的控制装置而设计，并集档位/油门控制于一体。对于叉车操作，选配的电子控制杆安装在新控制扶手右侧，可以同时控制中置液压阀，例如叉车的抓取。新控制杆可与凯斯L760/L770叉车很好的匹配，同时可选配多种附件。
　　对于物料处理工作，可根据驾驶员个人喜好选择方向控制手柄放在左侧或右侧。“每个人都能感觉非常舒服。这对于每天长时间重复的操作是非常重要的。甚至有一个选配的扶手位置电动调节。对于不同的操作者可以进行快速简单调整来保证最舒适的控制位置。” 第恩说：“利用驾驶室内的仪表柱就可以轻松追踪主要的操作信息。仪表柱在操作者正常视野内，显示档位、发动机转速、液压流量、时速和PTO转速。其他一些数据在选配的性能监测器上也能看到。”
动力充足

　　“美洲狮”系列拖拉机采用安静、省油的6.75升凯斯发动机，在动力性和耐用性方面具有良好的声誉。该发动机也可以使用生物柴油，按照凯斯保养程序，发动机可以使用最大混合度为100％的生物柴油
　　一个标配的，新型独特的液压动力提高装置可提供最大为35马力额外功率，用于对液压系统要求很高的农具。对于比较恶劣的作业条件，可以提供充足的动力保证拖拉机在最佳的工作速度下运行。
　　新的液压输出阀可以为对液压系统要求很高的农具可以提供更大的液压流量。在后挡泥板上，悬挂和PTO控制开关