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10月31日，为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，加快推进各领域各行业可再生能源替代，国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、国家能源局和国家数据局联合印发了《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》（以下简称《意见》）。
党的二十届三中全会提出，健全绿色低碳发展机制，促进绿色低碳循环发展经济体系建设。《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》要求，严格控制化石能源消费，实施可再生能源替代行动，不断提高非化石能源消费比重。《国务院关于印发〈2030年前碳达峰行动方案〉的通知》提出，大力实施可再生能源替代，加快构建清洁低碳安全高效的能源体系。生态环境部、国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部和国家能源局联合印发的《减污降碳协同增效实施方案》提出，实施可再生能源替代行动。
福建船舶工业企业在贯彻落实《减污降碳协同增效实施方案》过程中，尤其一些骨干企业走在先行先试的前列，在新能源电动船舶研发与推广应用、海上风电装备研发与生产、以创新驱动提质增效实现低碳减排等方面取得了显著成效。此次，国家7部委又再次联合发出《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，对于福建船舶制造业是一次发展的难得机遇，业界人士纷纷表示要坚决认真贯彻落实《意见》精神。
一、 福建船舶企业抓住发展机会
早在2022年4月，福建省工业和信息化厅与福建省财政厅联合印发实施《2022年福建省电动船舶产业发展试点示范实施方案》（简称《方案》）之后，又于2023年6月5日公布了《全面推进“电动福建”建设的实施意见（2023-2025年）》（简称《实施意见》），为福建船舶企业与相关研发设计和配套单位搭建起了更大的发展平台，有力地推动电动船舶的全产业链健康持续发展。
福建省有关部门积极支持船舶电池动力推进系统研制与应用、标准化箱式电池开发，培育具有全球领先优势的电动船舶动力电池及电池动力推进系统供应商；对电动船舶电池动力推进系统生产企业给予支持与奖励。有了本地区的动力电池能源的供应与得障，有利于加快推进江、河、湖、海等电动船舶建造与应用。经过几年的认真实践，福建船舶企业成功研发并打造了港口作业船、闽江货船、公务船、闽江游船、乡村渡轮、沿海观光客船、湖区（库区）客船、内河客船、渔业辅助船、游艇等，既达到了绿色环保的目标，又为后续发展新能源电动船积累了丰富经验。
据业界专家分析，福建以厦门岛、平潭岛、罗源湾、湄洲湾、三都澳、闽江、九龙江、赛江、翠屏湖、大金湖、石门湖等区域为重点，加快船舶电动化升级，可为福建造船业提供更大的市场空间，船舶企业必须抢抓难得的发展机遇。另外，业界专家还提出，当前，福建乃至其他地区均存在着不少高能耗、高排放、老旧船舶需要进行更新与改造，必将为开发建造新能源船舶提供新机会，而且市场前景十分看好。
二、骨干企业与院所率先行动
2022年3月4日，由福船集团牵头，在中国船舶科学研究中心、宁德时代、赛思亿电气的支持下，“中国船舶科学研究中心电动船舶研究中心”和“福建省电动船设计研究中心”在福船集团大楼揭牌成立。两家研究中心集中力量，集中资源，围绕新能源智能船舶产业、标准船型、关键设备、外观设计、总装建