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上半年，福建船舶业认真贯彻落实“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点”“必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展”的要求，福建国有船企及控股企业、广大民营船企，均以“开局即开跑”、“开跑就冲刺”的精神状态，以创新驱动，做到了早策划、早部署、早行动、早落实、早见效，实现了多接单、多造船、多交船的“三多”新局面，取得新实效。
一、 实现产值产量出口值同步增长
上半年，福建规模以上船舶工业企业共创工业总产值71.6269亿元，同比增长9.6％；实现出口产值43.5424亿元（人民币），同比增长81.8％，创三年来新高；成功交付系列集装箱船、海洋科考船、海洋工作平台、散货船、多用途船、港口工作拖船、油化船、客滚船、起吊船、新能源电动油船、水产加工船、近远洋渔船、游船等共计244艘，同比增长4.5％；在船舶修理方面，承修海内外各类船舶达到521艘／次，创产值11.2651亿元，极大地满足了客户需求，在高质量发展道路上又迈出坚实的步伐。
二、船企生产经营亮点多多
福建船舶企业将经营接单摆上重要议程，发挥自身经营团队、技术专长、产品品牌、场地设施、建造质量、生产周期、优质服务等方面的综合优势，经过不懈努力，取得了接新单、接好单、接批量单的好成绩，再加上原来的存量订单，较好地满足本年度乃至今后更长时期的企业生产需要。
福建船政重工股份有限公司及其旗下企业，上半年承接了4+2+2艘94.76米平台供应船（PSV）订单，4+4艘5500车双然料动力汽车运输船、2艘4200车双燃料动力汽车运输船，4+2+2艘MR型成品油船、2+2艘11.36万吨双燃料动力油船、11艘1.85万吨油化船、2艘1.45万吨成品油船、1艘79.8米金枪鱼围网船等订单。这些订单既有来自多年合作的老客户，又有初次结识的新伙伴；既有出口船，又有内贸船；不少船型实现了批量承接，为福建船政重工做强品牌船型奠定了基础。福建船政重工及其旗下企业上半年共计承接新船订单达36艘，完成年度计划的104.9％，提前超额完成今年全年接单任务。另外，福建船政重工再加上之前的存量订单与待生效订单，福建船政重工手持订单量已可满足至2028年的生产需求。
另外，福建船政重工及旗下企业在认真践行发展新质生产力，坚持产品转型升级，增强市场竞争力，发挥各自企业的资源优势，为企业提质增效做出新业绩。马尾造船取得了首次建造7500车位LNG双燃料新型汽车滚装船新突破，将为后续汽车滚装船建造积累了经验；厦船重工首次承接建造113600DWT双燃料油船，跨进建造11万吨级船大关；东南造船开启了大批量承接建造18500吨油化船新征程，并形成了“两条生产线”新模式；福宁重工在新能源系列电动船方面领跑福建船舶业的同时，还承建了多座海上养殖平台。
福建船政重工及旗下企业上半年成功交付新船19艘，产品涵盖了系列集装箱船、海洋工程船、海洋风电维护母船、新能源电动船等。另外，在建船舶涵盖了批量的7500车位双燃料汽车滚装船、1100/1800/2900/3700TEU支线集装箱船、18500/41000吨油化船、85000吨级多用途纸浆船、76米大型金枪鱼围网船、60米海洋平台工作船、大型海上风电多功能运维母船，以及多种高端纯电动游船等，其数量不仅超过70艘，而且创历史新高，又极大地满足了市场广大客户的需求。
福安船舶行业在上半年承接新船订单183艘，合同金额超过30亿元，再加上原来