十年栉风沐雨，十年春华秋实。党的十八大以来，福建船政把习近平总书记在福建工作期间5进马尾造船时的重要讲话重要指示批示精神，作为公司在新时代全面深化改革的思想源泉和行动指南，深入践行“着眼高精尖，解决国产化，掌握主动权”的指示精神，在建设海洋强国的道路上赓续前行、奋楫争先。在党的二十大即将召开之际，让我们共同回顾福建船政直面挑战、逐梦深蓝的探索与奋进足迹。
      融入海洋经济强省建设  打造一流地方造船企业
      2012年以来，全球航运与造船市场因国际金融危机、国际原油价格暴跌等影响持续低迷，船舶工业面临的风险与挑战不断增大，竞争更加激烈。面对严峻的压力和挑战，马尾造船按照建设海洋强省的要求，以建设现代造船产业为目标，以结构调整和转型升级为重点，推进海洋经济强省建设，准确把握危机中蕴藏的机遇，发挥积极性、主动性和创造性，坚持产品创新、管理创新，打造一流地方造船企业。
  2011年，马尾造船粗芦岛工业园区动工兴建，公司对项目用地统一划分、分步实施，根据船型和技术优势，研究空间布局、设备配置和工艺流程，高起点、高标准建设新址工业园区。2016年12月23日，新厂区正式投产，生产部门和主要职能部门搬迁至新址，产能和资材完成有序转移，至2017年底，所有工程全面收尾。
    新厂区占地面积约1060亩，使用岸线长度1326米，建有海工船坞（长280米，宽82米，深13.5米）。配套700吨龙门吊车，2号舾装码头、材料及3号码头及相应配套设施，同时还建有满足8万吨钢材加工的船体联合车间和分段涂装车间、综合办公楼等设施。
      2014年，福船集团成立福建船政重工股份有限公司，整合马尾造船、东南造船、福宁重工等企业，于2020年正式完成初步整合，形成福建船舶资源集中管理运行机制，并积极布局新能源装备制造、海上风电钢结构等新兴领域，向“专精特新”方向迈进，接单能力大大加强。
      坚持技术创新 夯实发展基础
      马尾造船始终传承延续爱国、科学、创新、图强的船政精神，以技术创新来突破发展瓶颈，在推进企业由制造型向创造型转换工作中，着力加强人才队伍建设。一是与中船总702所、708所等船舶研究所建立合作关系，同江苏科技大学建立知识产权联盟关系。二是通过招收一批具有丰富设计经验的高素质技术人才补充到设计队伍中，提升研发设计力量。
      公司对标先进船企，各项改善方案实施和固化有效推进，提质增效明显。同时，生产和技术部门加强生产前策划和工艺工法改进，推进实施分段零部件托盘化管理、分段建造信息化监控、分段预装完整性和上层建筑完整性提升，取得了较为明显的成效，显著增强了企业的核心竞争力。
      得益于不断稳定科技研发和技改投入，公司在科技创新的道路上硕果累累，先后建造了70米系列平台供应船、58米多用途供应船、87米电力推进平台供应船等。以上船型在设计、建造和营运管理方面都能够满足致力于降低对海洋环境污染和大气污染等不利影响的基本要求和最终目标，标志着马尾造船在国际海洋环境保护要求日益严格的情况下，通过自主创新实现了船舶产品的技术突破。
      2014年、2017年，成功交付的84米双体半潜自航式居住辅助平台（CSS平台）、105米饱和潜水支持船等技术达国际先进水平，并分别荣获英国伦敦2014年度“OSJ”海工支持船奖和2018年度“OSJ”深海装备技术创新奖。
        2019年，建造的5000吨级新型海底电缆施工船“启帆9”号命名交付，创造了国内用最短的时间建成了技术最复杂、装备最先进的海缆施工船纪录，是国内海洋能源工程建设装备提升的重大里程碑。
        2020年6月，公司克服新冠肺炎疫情带来的挑战，交付了大型远洋科学考察与载人深潜支持母船“探索二号”科考船。