福建船政重工股份有限公司（简称“福建船政重工”）在“十四五”开局之年即将收官之时，12月23日又恰逢福建船政创办155周年的纪念日。在这特殊一年里，企业继续努力传承福建船政文化、大力弘扬船政精神、以“爱国”“科学”“自强”“求精”的精神为指引，勠力同心 、笃定前行，通过在企业生产经营上瞄准“专、精、特、新”产品，坚持差异化、多元化发展，积极化解市场风险，迈出了“十四五”高质量发展的坚定步伐。
      一、创新机制精准发力
在新形势下，福建船政重工经营团队根据市场的新变化，客户的新需求，企业再发展的新需要，及时地采取了相应的变革转型，寻求新的突破，谋求新的发展。在企业经营转型过程中，全体领导班子成员不忘初心、牢记使命、肩负重任、勇于担当，团结并带领广大员工发扬“中国造船人”特有的拼搏精神，勠力同心，积极作为。
      一是整合重组见成效。福建船政重工推动企业整合重组，以“一个总部、三个生产基地”新的运行模式，形成优势互补、取长补短、互相促进、做优企业、做大总量的新格局。同时，通过精准发力、建立起了集中力量办好企业的新动能，实行船舶建造、船舶修理、大型钢结构制作、海上风力发电配套、军民融合等多元化经营，并取得成效。
      二是承接新订单超9亿美元。福建船政重工凭借着百年企业的广泛知名度、技术团队的实力、船舶产品市场的认可度、经营人员发扬锲而不舍的工作精神，与新老客户开展了卓有成效的坦诚沟通与交流，并以众多产品的“质量、品牌、声誉、服务”使广大客户感受到百年船企的技术实力、建造团队的能力、合作共赢的凝聚力。正是如此，福建船政重工既能有效地防控好经营风险，又能不断地赢得了新老客户的信任，实现了新订单连续不断。当年，企业承接新订单超过9亿美元，其中有有8艘1100箱集装箱船、6艘2988箱集装箱船、4艘2900箱集装箱船、2艘3700箱集装箱船、2艘2900集装箱船、2艘22500DWT散货船、4+4艘22000DWT散货船，全年新签订单量高达32艘，名列福建船企接单之首。此外，还存量订单等，这些订单可满足企业2023至2024年的生产需要。
      三是狠下功夫抓管理。福建船政重工建立起“内部大循环”的运行机制，确保企业有了订单，就能千方百计地将“订单”变为“产品”，又能全力以赴将“产品”按时“交付”，实现“资金”及时“回收”。为了顺利推动“内部大循环”， 福建船政重工下功夫抓管理，紧紧围绕“提质增效、降本创收、安全生产”等工作重点，强化各级班子与全员的执行力，特别各级领导干部以身作则、率先垂范，形成求真务实的良好工作氛围，切实将具体工作（任务）与责任落实到人，确保各项工作环环相扣、持续推进，直至成功。
      二、技术成为企业发展新引擎
      如今造船工业显著特点之一，就是技术密集型的综合性制造业。为此，福建船政重工对技术人员进行重新整合与专业优化，专门成立了研发设计机构，努力将技术队伍打造成门类更齐全、人员实力更强、解决问题更便捷的一支队伍。当前，技术研发中心拥有227名专业人员，主要承担着技术研发，详细生产设计，经营接单技术支持。具体围绕四个方面开展日常工作：一是根据企业转型升级的要求，开展深海养殖、电力推动船舶、海上风电运输维护母船、海洋科考船等产品的研究与开发工作。二是加大科研经费的投入力度，近年来企业已经投入资金500多万元，对设计软件进行更新与统一版本，还在设计制度、编码、标准和出图模式进行重新梳理和编制，优化了生产设计，推动了企业降本增效。三是加强合作与交流的力度与广度，如与国内外先进设计公司的合作、与科研院校开展合作与交流、进一步落实并做好院士工作站的研究工作、主持或参与国家和地方各级项目的研究工作等。