11月27日，福建省船舶出口基地商会召开第三届第三次理事会，专门为会员搭建一个交流平台，主要围绕着十四五开局之年会员单位在企业治理、经营接单、产品创新、金融支持、法律援助、防疫抗疫、产品去库存、跨行业合作、展览展示等进行广泛交流，达到了互相学习、取长补短、经验分享、互利合作、共同推动企业高质量发展的目的，得到与会者的积极参与和好评。
      参加交流活动的会员有来自国有控股、民营、游艇、船舶配套、钢铁、矿业开采等企业，以及信用保险公司、国际会展公司、省市行业协会、律师事务所、文化旅游公司等，是一次多元化、跨行业、跨地域的一次面对面的十分难得交流会。
      在交流会上，以福建船政重工、厦船重工、东南造船等企业突出介绍了在海外疫情肆虐的环境下，努力克服人员交流不畅带来的种种困难，发挥企业团队的拼搏精神，勠力同心，千方百计地攻克一道道难关，以高度的使命感与责任担当，在非常时期创造出不平凡的业绩。企业连续出口了多艘9000吨成品油轮、13600吨油化船、4650吨水泥运输船、14500吨成品油船、23500吨成品油船、88.8米多用途平台供应船等，出口国家有马来西亚、新加坡、德国、巴西等国家，成为福建船舶出口品种最多、数量最大、分布地域最广的船舶出口骨干企业。与此同时，又凭借着企业在国际市场的知名度、经营人员锲而不舍的精神、企业研发设计技术的先进性、工匠团队的技术娴熟性、产品建造质量的可靠性、售前售中和售后服务的优质化，在十四五开局之年，企业承接新订单超过8亿美元，其中有8艘1100箱集装箱船、6艘2988箱集装箱船、4艘2900箱集装箱船、2艘3700箱集装箱船。此外，还承接有其它船型与存量订单等，可满足企业2023至2024年的生产需要。在建船舶方面：有为维京客轮（Viking Line）建造的2800客豪华邮轮型客滚船、为荷兰船东建造的12500吨多用途船、为迪拜船东建造的5400吨集散箱船、为国内船东建造的9700吨成品油船；除上述产品之外，还有23500吨成品油船、9000吨成品油轮、23000载重吨油船以及11000吨成品油船与78米海上平台供应船等众多产品，形成了有效互补性，使企业保持均衡生产。
      此外，与会的民营企业家，在交流会上发言十分热烈，如：
      福建恒生船舶重工有限公司总经理罗善忠介绍，企业当前在建的船舶有多艘，其中有一艘装备十分先进的48米×165米国内最大海洋大件运输船，在政府有关部门的大力支持与帮助，企业组织精兵强将，控质量、抓进度、保节点，目前进展十分顺利，有望在2022年7月完工投入营运，将为后续同型船建造积累经验。
      福建华东船厂有限公司总经办负责人陈凤飞介绍，华东船厂是承修外轮的国际知名企业，在严格抓好防疫抗疫的前提下，秉持“让船东放心、使机务满意、打造首选的修船基地”经营理念；与此同时，在企业内部培育“善待员工、善待劳务工程队”的企业文化，进一步激发人的积极性与创造性，今年1至10月承修外轮多达204艘，创工业产值7.5亿元，按目前生产经营走势，全年有望突破9亿元产值大关。
      福建华海晟世重工有限公司总裁张清洁介绍，企业紧跟市场形势，及时调整经营策略，做到了造船、修船适时推进；另外，与大客户结成长期合作伙伴关系，并做到了急客户之所急，解客户之所难，努力实现合作双赢；此外，创新创造成为推动企业发展的新引擎，企业自筹资金投入滑道等项目的技术改造与设备的更新，有效地提升了生产效率与产品质量，进一步满足客户的需求。当前，企业实现年修远洋渔船等船舶100多艘，并为社会提供更多人员的就业机会。
      宁德东洋船舶工程有限公司总经理尤云霞介绍，企业发挥工程监理与无损检测专业优势，以服务好船舶业与航运业为宗旨，以福安、舟山、海南三地业务为