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夏日炎炎，上海海通国际汽车新码头上一百多辆金旅新能源客车整装待发，即日将运往牙买加首都金斯敦。那一排排明黄色的客车，在阳光照耀下散发出自信而耀眼的光芒。


出口牙买加的金旅客车
这不是金旅今年第一批发往美洲的客车。近年来，面对国内外经济疲软、出行多元化挑战以及三年疫情叠加带来的客车市场需求萎缩，金旅客车紧握数智化利刃，扎根科技创新技术驱动，向内迎战降本增效，向外搭乘共建“一带一路”发展快车，立足中国新能源客车发展优势，全面深耕国际化发展战略，于危机中拓展生机，在国际舞台上不断绽放精彩。

向海图强，助推汽车强国梦
纵观金旅客车的发展，在积极融入共建“一带一路”和国内国际双循环相互促进的新发展格局之中，创新求变和向海图强最为亮眼。最近三年海外数据显示， 2022年，‌出口额超过21亿人民币，‌实现了持续两位数的高增长。2023年金旅客车出口销量再次走出新态势，同比增长31%，市场份额达到16%，占据行业前列，增长势头明显。进入2024年，金旅“出海”战绩同样精彩，连续斩获越南市场、沙特市场等数百台订单。
回望中国客车奋进30年，从没图纸、没技术的一穷二白到积极引进海外技术，品牌百花齐放，再到借助领先的新能源技术逆袭向上，头部自主品牌企业领头加速出海。一路蜕变的背后是中国制造的求新求变以及国际化发展战略的高瞻远瞩。正是以金旅客车为代表的企业，共同推进中国新能源供应链发生极致变化。从整车性能全面提升到三电核心系统构建，不管是在轻量化还是能耗、可靠性以及成本性价比等方面，都形成了中国新能源客车极致产业链核心优势，也立足了角逐世界舞台的品牌自信和科技自信。


哈萨克斯坦的金旅客车
对于这一路的成长，金旅客车海外销售公司总经理安敏感言：“金旅客车这几年出口得以快速发展有几大因素：一方面是内因，国际化布局较早，并不断深耕本土化发展，加快从单纯的整车贸易出口模式，到以KD等多种模式针对当地市场需求进行深耕转变，以国际高标准打磨产品，塑造服务硬实力。另一方面则是整个供应链向上的结果。正是中国新能源客车的大发展让中国客车站得更高、走得更远。尤其在共建一带一路背景下，中国国际影响力扩大深入周边国家，海外用户对中国汽车品牌的了解和接受度不断提升，也使得中国车企迎来了全球化发展加速期，打开了更广阔的海外市场机遇。”

应变向新，融入全球价值链
自2003年，金旅客车率先布局海外销售渠道以来，逐渐探索出了一条本土化发展道路，无论产品和服务都深得国际用户认可。尤其在新能源领域拥有成熟稳定产品和服务解决方案，不仅掌握着性价比更优这个关键词，更成为品质与科技的优秀代表。


金旅客车在丹麦
其中伴随出口量上升的背后，是金旅客车日渐成熟的海外业务模式，比如，KD模式推进。“必须走KD模式，加快从走出去到走进去，在当地建立工厂。而KD模式通过这几年的沉淀，在工厂内部的整个体系已经非常成熟，包括从产品的选型、路普的采集，团队组建等，流程非常完善，推进速度也快。不仅如此，在金旅公司也专门成立KD部门，并从原来海外销售公司上升到整个公司高度，通盘协调，包括生产一线人员支持。”

“总结经验来看，KD这条路还是走得比较正确的。通过这种技术的输出、产品的输出、我们在当地市场的契合度会更深入，同