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人物声音： 
厦门金龙旅行车有限公司总经理赖志艺：经历三年疫情，客车行业市场正慢慢恢复。站在全新起点，金旅客车将深入学习贯彻党的二十大精神，扎实开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，以科技创新赋能高质量发展，持续为客车行业贡献“中国智造”的金旅力量，不断为厦门打造新发展格局节点城市增添新亮点。 
 
金旅生产线 
正文： 
厦门金龙旅行车有限公司位于湖里的厂区停车场，车辆停得满满当当，其中不少省外牌照车辆；公司的生厂车间，迎来了肯尼亚、越南、菲律宾等一波又一波的客户参观。高朋满座的热闹景象，让金旅客车总经理赖志艺忙得连轴转。 
会议间隙，赖志艺接受记者的采访。他告诉记者，“今年前两月，金旅客车销售额同比增长104.1%，其中出口增长862.5%，实现‘开门红’，为完成年度目标任务开好局起好步。” 
 
2023年1月出口蒙古国的金旅公交车 
党的二十大报告指出,必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。历经30载沐风栉雨，金旅客车在行业需求持续下滑、市场竞争日益激烈的大背景下，仍然屹立潮头。剖析其发展密码，赖志艺表示：“科技创新是金旅客车发展的重要推力，也是金旅客车始终引领行业潮流的坚实基础”。
重要推力 
成立于1992年的金旅客车，在客车领域，发展历史算是比较久的。 
从蹒跚起步，到阔步向前，在金旅客车成功铸就响誉全球的中国客车品牌的征程中，科技创新始终是第一驱动力。 
“在科技创新征途上，金旅客车始终坚持脚踏实地、求变求新、精益求精的优良传统。”赖志艺告诉记者，倚重科技创新，金旅客车推出了不少对企业发展乃至行业进步影响深远的技术变革。 
早在2003年，金旅客车便成立研发团队，开始研究新能源客车，2005年第一代混合动力客车产品就成功出炉；2008年，金旅客车在业内首家实现新能源客车商业化运营；2016年，金旅客车推出第一代氢燃料电池客车……历经一代代的研发、应用、改进、升级，目前，金旅客车拥有领先的新能源核心技术，产品包括插电式混合动力以及纯电动等全系列新能源客车。自动驾驶方面，金旅客车同样是先行者，是国内在自动驾驶领域为数不多的、具有自动驾驶量产方案的整车企业。 
“每一个产品的创新之路，都充满艰辛。这是一个不断尝试、创新、验证、最后攻克的过程。”赖志艺举例说，作为从常规车辆到新能源车辆的突破性产品，混合动力客车极具标志意义，结构也最复杂。“这个产品可以说从无到有，不瞒您说，当时我们差点要把它放弃。”赖志艺告诉记者，混合动力客车研发过程时，有几个关键问题一直很难攻克，大功率发电机皮带传动时断裂就是其中一个。“皮带属于耐用件，一般要用三年，而我们的第一批混合动力车辆在杭州试运行时，一台车一天就要换一批皮带，当时我们差不多把厦门市场上的皮带都用光了。”怎么办？金旅客车采取了用三联带的方式破解难题，再后来开发出一款专用皮带，彻底解决了问题。 
类似的例子不胜枚举。科技创新的不断突破,让金旅客车手握发展的“金钥匙”，演绎了从白手起家到驰名中外的精彩蜕变，参与、见证并推动着中国客车的发展。在2022年《中国500最具价值品牌》排行榜，金旅客车位列第213位。
重仓投入 
近日，福建省人民政府印发《关于2021年度省科学技术奖励的决定》，金旅客车联合厦门大学共同完成的“智能网联电动汽车底