我国经济持续高速发展，给压缩机制造业带来商机的同时，也提出了更高的要求。不少国际知名压缩机厂商入驻中国市场，给我国压缩机制造业带来了前所未有的压力。在机遇与挑战并存的形势下，如何快速提高我国压缩机制造技术水平，创立我们拥有完全自主知识产权的民族品牌，已成为当务之急。本文从单螺杆压缩机制造技术的进展方面来回顾我国单螺杆压缩机的发展历程与进展。与大家共勉。 　　
      从1975年至今，单螺杆压缩机在我国经历了从低潮逐步进展到正常状态一个曲折的过程。目前，单螺杆这种结构型式的潜在优点已显露出来，被市场认同接受，成为容积式压缩机市场上颇受关注的机型。 　　
      30多年来，在单螺杆压缩机发展的历程中曾遇到和解决过许多方面的技术问题，而提高星轮片寿命是贯 穿全过程的突出主题。 　　
      星轮片寿命与材质、润滑、结构设计以至基础理论研究等都有关系，且与蜗杆与星轮片的制造技术关系最为密切，可以说星轮片寿命是随着蜗杆与星轮片的制造技术的进展而提高的。因此制造技术就成为发展单螺杆压缩机的首要前提与核心技术。制造技术中首先是蜗杆与星轮片加工的专用机床。解决专机的途径：可以从国外引进购买、或从国内购买、或自行设计等。其中，引进或购买专用机床是捷径。70年代后期至80年代初曾试图从国外引进购买，先后曾与辛麦恩、美国CP公司数次洽谈，终由于技术封锁而未成。国内不少机床厂和专用机床研究所都不愿意承接委托设计制造。因此在当时解决专机的途径只能是自行设计。 　　
      回顾单螺杆压缩机30多年的发展历程，大体分为两个阶段。 　　
      一、第一阶段1975年至1988年 　　
      1975年北一通首先开始研制单螺杆空压机，76年试制出9立方单螺杆空压机。 　　
      1978年以来西安交大压缩机教研室一些教师开始对单螺杆压缩机进行诸多方面的深入研究，上海704所介绍了美海军装备部门对单螺杆空压机的评价，并做了喷水内冷单螺杆空压机的研制与试验。北一通数次与单螺杆发明人辛麦恩、美国CP公司直面交流、谈判引进、及国外考察等。所有这些使有关研制人员对单螺杆技术加深了了解、提高了认识。 　　
      在这一阶段，先后研制单螺杆压缩机产品的厂家有四川（简阳）空分设备厂，浙江温岭化机厂，武汉空压机厂，苏北冷冻机厂等厂家。各厂在研制样机的数年中都努力做了许多有益的工作，而且有的样机性能数据还很不错。但未见商品问世。在这一阶段只有北一通9立方空压机一种产品勉强为市场接受，并成为商品持续生产销售。总结其原因最主要的是对蜗杆、星轮片的制造技术的认识不够深入以及如何解决制造技术问题存在的差异所致。 　　
      首先，对单螺杆压缩机制造技术的认识。这里有一个认识过程，首先是对包扩对机器结构特性的重视，之后才发现制造技术其实是关键。如星轮片寿命与多种因素密切相关，如浮动星轮结构，啮合副材质匹配，动力润滑等，特别是啮合副型线很重要。啮合副型线就是单螺杆压缩机的星轮齿侧与蜗杆槽壁接触配合的几何曲面型线，从事单螺杆压缩机的研制人员始终关注型线，寻求接触应力小（接触线长、接触线分散），磨损小（磨损分散、易形成油膜），接触良好，泄漏少的型线。毋庸置疑，探讨啮合机理，研究并改进啮合型线是至关重要的。然而，对于发展单螺杆压缩机产品而言，制造出较好的型线也是重要的，而且是最现实的。经过失败与坎坷才能感悟，只有经历才能逐步成熟。从事单螺杆的研制人员碰到困难，经历困惑才不同程度地认识到解决加工方法、刀具及设备更为实际、更加迫切。这是发展单螺杆压缩机产品的首要前提。多年来把解决蜗杆、星轮片的制造技术作为主要课题或主要课题之一。 　　
      综观双螺杆