2010年，我国海洋石油装备制造业捷报频传。5月28日，我国自主设计和建造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”顺利出坞，填补了国内重大深水海工装备领域的空白。而在此之前，我国首台海洋钻井隔水管装置研制成功并亮相；我国自行建造的第六代深水钻井平台“海洋石油981”顺利出坞……
　　一系列行动的背后是试水深海的决心，我国海洋石油装备已经开始发力。
　　海洋托起的强国大业
　　21世纪被称为海洋的世纪，对石油行业来说，更是如此。全球石油储量的三分之一以上分布在海洋，美国地质调查局出版的《世界石油评估》预计，海上有超过3000亿桶的石油资源尚待发现。
　　一面是日益枯竭的陆上油气资源，一面是海洋这座尚未充分挖掘的能源宝库，在能源需求不断增加的未来，向海洋进军可谓当前世界油气开发的必然选择。
　　工欲善其事，必先利其器。海洋油气开发的巨大潜力给海洋工程设备提供了前所未有的契机和动力。工信部装备工业司船舶处处长由淑敏指出，世界海洋油气装备市场的年平均规模大概有500亿至600亿美元，随着海洋油气开发向深水进军，装备技术含量和价值量也将会增长。这个规模还有进一步扩大的趋势。因此，有专家把这个海洋世纪里的海洋装备产业称作强国大业。
　　无论是近海的油气资源开发还是远海的大陆架的海洋开发，我国都对海洋装备提出了很多要求，需求旺盛。因此，我国为这个朝阳产业创造了良好的发展环境。2009年，我国公布装备制造业产业调整和振兴规划中，明确指出要推进石化装备自主化。工信部装备司明确表示，根据船舶工业调整和振兴规划的战略部署，在开展“十二五”规划的研究中，还将继续加强对海洋工程装备研发设计技术、项目管理技术以及建造技术的支持和引导。眼下，我国已开始组织关键设备国产化的组织工作。
　　中国海洋装备制造发力
　　面对市场和政策双重利好消息，我国海洋装备制造现状却不容乐观。处于世界海洋装备第三阵营的我国海洋装备制造，存在的主要问题就是：技术发展两头在外，在深水装备研发设计方面差距尤其明显，且国内企业大都不具备承担总承包项目的技术能力和管理能力，绝大多数是作为分包商承担，处于产业价值链低端。
　　目前我国90%以上的海洋石油钻采装备依靠进口，每年从国外采购装备的金额高达上百亿元人民币，国产海洋钻采设备的市场占有率不足10%。因此中国石油勘探开发研究院马家骥专家曾直言，我国海洋石油装备才刚刚起步。
　　毋庸置疑，我国海洋装备制造相关企业向海洋进军的步伐开始加速。国内石油公司、上海外高桥造船公司、大连船舶重工等相关企业纷纷表示将加大对海洋装备的投入。中国石油将把开拓海洋装备作为新的经济增长点；中国海油则表示其海洋石油装备瞄准大型化、专业化。在摸索和积累过程中，我国海洋装备也已取得一些显著成果。比如上文提到的首台海洋钻井隔水管装置，是宝鸡石油机械公司研制，对于打破国外垄断、推进高端石油装备国产化具有重要意义，而由中国海油投资我国自行建造的“海洋石油981”，填补了中国在深水装备领域的空白，使中国跻身世界深水装备的领先水平。
　　很多公司更是立足长远，从陆上到海上，装备制造实现了战略驱动跨越式转变。宝鸡石油机械有限责任公司（以下简称宝石机械公司）就是这样一个典型。
　　面对陆上石油钻采装备产量饱和，产品需求锐减的局势，宝石机械公司调整战略，迅速向海洋领域拓展，仅2009年的迪拜“1+1”海洋自升式平台项目就创下了18亿元的订单。为加大海洋装备科技攻关力度，公司引进20多名高尖端科技人才。公司海洋装备所王定亚所长介绍，按照国家863计划，他们所研制的钻井隔水管、平台锚机和105Mpa新型钻井防喷器三大课题在国内尚处于空白。三项高技