在国内轰轰烈烈的氢能产业发展大棋局上，浙江落下了重要一子。 
10月16日，首批10辆金旅8.5米氢燃料电池城市客车交付嘉善，浙江省首条氢燃料电池公交线路正式上线运营。   
 
首批金旅氢燃料电池城市客车交付嘉善 
          据悉，车辆搭载的金属板燃料电池系统是由嘉善企业爱德曼氢能源装备公司研发制造。 
与此同时，紧邻嘉善县客运中心的浙江省第一座加氢站——中国石化嘉善善通加油加氢站也在同一天投入使用，打通了困扰氢燃料电池汽车市场化应用的一大瓶颈。   
 
浙江省第一座加氢站在同一天投入使用 
      至此，多方合作之下，涵盖氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车试点示范、加氢站建设的氢能产业“嘉善模式”已经初步成型。 
  超前布局，打造氢能产业发展样板 
  近几年，入局氢能产业的博弈者数量直线上升，这与国家清晰的扶持态度密不可分。 
2016年4月7日，国家发改委、国家能源局联合印发《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》，将氢能技术开发利用上升为国家能源战略；2019年全国两会，“推动充电、加氢等设施建设”被写入政府工作报告。
 
浙江省首条氢燃料电池公交线运行首发 
      此后，氢能产业发展开始提速，多地陆续出台氢能产业发展规划及配套支持政策。地处长三角城市群核心区域的嘉善，正是响应速度最快的地区之一，首条氢燃料电池公交线路的上线运营是嘉善县氢能产业发展及示范运营的重要里程碑。 
活动现场，嘉善县副县长陆春浩表示，此次首批10辆金旅氢燃料电池客车的投运是嘉善打造氢能产业“嘉善模式”的重要成果，未来，嘉善仍将加大力度促进氢能与燃料电池技术的研发，推动制造与运用的融合发展，培育发展新动能，带动经济结构向中高端迈进，努力打造长三角区域一体化氢能与燃料电池的产业基地。 
强强联合，链接产业链优势资源 
下棋是智力的角逐，兵贵神速，抢先入局才能占得先机。 
厦门金龙旅行车有限公司（简称“金旅”）能够以1.486亿中标嘉善县氢燃料电池公交客车采购项目是金旅在氢燃料电池客车领域深耕多年的成果。 
近十年的技术储备使金旅具备了氢燃料电池整车研发能力，掌握了燃料电池整车控制策略、燃料电池发动机控制核心技术和基于全工况条件下的电电混合系统优化匹配，并获得国家发明专利授权。   
 
厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁吴文彬在仪式上致辞 
        “在氢燃料电池客车开发领域，金旅起步很早，在2010年就成立了专门的技术研发团队，并在2016年推出了第一代氢燃料电池客车。目前，金旅已经拥有8米、10米、12米等多款氢燃料电池客车产品。”吴文彬介绍道。 
其中，金旅8米氢燃料电池客车在2017年9月获得公告后，先后在厦门、上海汽车城等地进行示范运营并取得了良好运营效果。 
这也为金旅中标嘉善氢燃料电池公交客车采购项目奠定了基础。 
据吴文彬介绍，此次交付嘉善的批量氢燃料电池公交车是金旅与爱德曼共同开发的新一代氢燃料电池客车。在环保的同时还具有加氢速度快、续航里程长等诸多优点，单次加氢只要10分钟左右，加一次氢可以续航超过500公里。   
 
厦门金龙旅行车有限公司副总经理赖志艺（右）交付钥匙 
      在社会普遍关注的安全方面，车辆的整车安全防护系统完备，并且配备了新能源远程监控平台。通过监控平台可以实时掌握车辆运行状态，并自动检测“电池、电控、电机”运行情况，车辆安全运营更有保障。 
据陆春浩介绍，嘉善氢能产业链关键环节已经成功布局，政府相关配套支持政策框架也已经搭建完成。而金旅作为国内新能源客车的先行者，其在氢燃料电池客车领域的丰富