潍柴要做世界最大；玉柴三年再番翻；朝柴苦练内功；常柴狠抓管理
    2008年的内燃机市场充满了戏剧性，上半年，需求量激增，企业加班加点生产，下半年，市场急转直下，企业没活儿可干。岁末年初，经历了大起大落的内燃机行业开始缓过劲来，总结经验，应对来年。2009年，面对变化莫测的宏观经济形势，各企业有何高招呢？
    潍柴———向世界最大发动机厂商迈进
    潍柴集团2008年销售收入突破500亿元，资产总额318亿元，出口创汇8亿美元，发动机产销量7000万千瓦。潍柴已经连续5年入选中国企业500强，企业排名逐年提升，已成为行业内发展最快、运行最好的企业之一。
    谭旭光指出，在经济一体化的今天，市场竞争早已从单个企业间的独立竞争，上升到产业链之间的联合竞争。在长期的合作过程中，潍柴已与广大的供应商、主机厂、经销商、服务商结成了牢不可破的利益共同体，构筑起了多层次的战略合作平台，这也是应对经济危机的有效措施。
    在潍柴的商务大会上，公司推出两款主要面向8米~12米客车、中重型卡车及各种工程机械的WP5和WP7系列柴油机。此外，潍柴还积极改进高压共轨系列重卡发动机，目前开发了国3柴油机，与机械泵+EGR系统的柴油机相比，预计同功率综合油耗可降低15％，目前市场占有率也在稳步提升。
    公司董事长谭旭光的目标是，将潍柴动力打造成世界上最大的通用发动机生产商，为重型汽车、客车、工程机械、船用、发电等行业提供大功率动力配套，打破国内独立发动机厂商难成大气的宿命。
    从10年前背负3亿元债务，到2008年销售收入超过500亿元大关、出口创汇8亿美元，再到2012年销售收入突破1000亿元的目标，潍柴的雄心不会因寒流而冷却。
    玉柴———三年再造一个玉柴
    2008年，玉柴集团销售收入首次突破200亿元，达到208.4亿元，同比增长13.51%，对比2005年增长71.69%；柴油发动机产销规模达55万台，对比2005年增长105.36%。
    208亿元，这个对玉柴具有划时代意义的数字，使得“三年再造一个玉柴”顺利收官。连续8年保持国内同行业产销量第一，连续8年销售收入实现大幅度的高增长，企业的经营品质、企业的要素禀赋上升到了一个更高的层次，为企业的素质、能力、人才、机制等方面打下了更扎实的基础，也为玉柴的下一步腾飞起到战略支撑作用。
    未来几年将是玉柴发展的关键时期，集团公司董事长晏平说，“我们必须抓住机遇，做强做大，永续发展，为‘打造世界知名品牌，成就大型跨国企业集团’而不懈奋斗。面对全球金融危机，玉柴正利用休养生息的时间练好‘内功’，理顺好内外关系，我们一定会有新一轮的腾飞，一定会有更辉煌的未来！”
    未来3~5年，玉柴集团销售收入目标为350亿元~550亿元，2015年销售收入目标为800亿元；人才发展目标是团队化、立体化、职业化、国际化；研发创新目标是形成自主创新能力，创建世界一流工程研究院；文化提升目标是包容性、开放性、先进性；品牌建设目标是打造世界知名品牌。
朝柴———苦练内功抓住市场机遇
    2008年1~11月，东风朝阳柴油机有限公司的主营业务收入达到17亿元，比去年同期增长12%；产量达到13万台，比去年同期增长9.7%，已经完成2008年年度预算额15万台的95%。
    2008年，朝柴继续加快新产品研发推进速度，总计新开发机型248个。同时，加快国3产品市场技术推广与应用，在东风股份、江淮、南汽、客底等厂家全面覆盖其车型。在其他汽车厂展开布局，力求争取不放过任意一款可匹配车型。
    朝柴的2009年工作思路主要包括，在努力完成主要经济指标的同时，加快推进与美国万国公司的合资谈判工作；完成沈阳研发中心建设项目并投入使用；快速开发和推广“经济型”国3机（电控VE泵），加快国4机型102