内容摘要：5月18日，德国曼柴油机与透平集团在中国常州的二期工厂开业。曼在常州的工厂囊括曼集团动力工程业务领域的包括石油天然气，流程工业，自动化控制，涡轮增压器、MANPrimeServ售后服务以及流体轴承在内的六大业务。    　　5月18日，德国曼柴油机与透平集团在中国常州的二期工厂开业。这标志着曼柴油机与透平集团的世界级中国制造中心正式落成。该中心汇聚曼柴油机与透平全球资源，同时也将其中国生产能力向常州集中。
　　常州成为中国生产基地
　　曼柴油机与透平公司首席执行官汉斯·奥托·耶斯克博士介绍说，德国曼集团2010年销售收入约150亿欧元，是一个以出口为导向的公司。其下属的曼柴油机与透平集团包括四大战略部门——船用发动机和系统、透平机械、发电设备、售后服务Prime鄄Serv。其主打产品是船用二冲程和四冲程柴油发动机，这些产品主要是运用于船舶的推进系统，同样也用于发电厂的发电机，输出功率从450千瓦到83000千瓦，对于发电机机组功率可以从450千瓦到11000千瓦。曼的优势就是专注于整体的推进系统，为了提升柴油发动机的效率，也生产涡轮增压器。
　　而在透平机械方面，曼生产用于不同工业应用的压缩机和涡轮增压机，包括单机和成套的产品，可以压缩最大流量的气体超过150万平方米/时。
　　曼在常州的工厂囊括曼集团动力工程业务领域的包括石油天然气，流程工业，自动化控制，涡轮增压器、MANPrimeServ售后服务以及流体轴承在内的六大业务。
　　其常州二期工厂未来将独立生产透平机械和大口径柴油发动机涡轮增压器，以满足中国市场的需求。在此之前，涡轮增压器的中国生产基地在上海。通过此次生产设备搬迁至常州，曼柴油机与透平公司期待能进一步提升原姐妹公司曼柴油机和曼透平合并产生的协同效应。
　　作为专业生产大齿轮、轴承、离合器和测试系统的伦克公司（RENK）的主要持股人，曼集团此次在常州工厂引入全新的流体轴承生产线和配套服务，将服务于日益增长的中国市场，为本地客户提供全球化的供应链。这是其在金砖四国国际化战略部署的重要组成部分，旨在助力曼集团在不断增长的中国市场确立强劲的战略地位。
　　该常州工厂位于上海西北约180公里。二期扩建后厂房占地面积20000平方米。目前工厂共有约250名员工；到2012年，工厂将会有400名员工确保为中国客户提供最好的产品和服务。曼恩机械有限公司董事总经理韦敏哲博士认为实现这一目标的理想框架已经到位。他说：“我非常高兴曼集团将动力工程部在中国的生产能力集中到常州。这不仅使得中国客户在本国就能购买到我们的产品，享受到我们的服务，而且产品和服务都来自于同一家工厂。”
　　对曼柴油机和透平公司来说，中国市场非常重要。实际上，公司的全套产品组合，无论是船舶推进系统，分散式环保电站解决方案，还是工业应用的透平机械，都是根据中国客户的需求定制。除了巴西，中国是曼柴油机与透平公司销售和增长最密集的市场之一，公司2010年收入的12%都来源于中国市场。
　　持续拓展中国市场
　　曼有着长期开拓中国市场的经验。1980年曼柴油与透平公司在中国签署了两冲程和四冲程发动机制造的两份许可协议。1983年，曼商用车与中国汽车进出口公司和重型卡车公司（即中国重型汽车集团公司的前身）开始合作生产斯太尔卡车，该品牌由曼拥有，并一直合作至今。接着又签署了同一行业里的其他许可协议。
　　上世纪90年代中期，曼集团的产品在中国市场的销售已经扩大到建立在曼底盘上的现代化客车。
    此外，作为生产大型船舶柴油机的巨头，曼集团的柴油机业务发展极其迅猛。2005年该公司与中国船舶工业公司签订了大规模开发生产重型船用柴油机的合作协议。2008年又与中国最大的发动机制造商潍柴控