近日，内燃机“十二五”规划有望在全国“两会”后出台，目前已上交政府主管部门审批。中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示，相比“十一五”规划，“十二五”规划的内容并没有太大变化，如果说“十一五”强调做大做强，“十二五”的目标则更强调夯实发展基础，核心是“调结构、调产品”，最终打造一批具有综合竞争实力的内燃机产业集团。
　　解读“十二五”规划
　　作为规划的主要起草人，魏安力介绍，理解内燃机“十二五”规划要抓住两个关键词——“调结构、调产品”，具体体现为优化产品结构、提升企业集团综合竞争实力、科学完善产业集群规模。
　　在产业结构方面，经过两个五年规划的努力，内燃机行业的企业数量由原来的5万多家缩减为5000多家，目前在内燃机工业协会登记在册的为1200多家，但这个数量对于内燃机行业来说还是太多。“美国汽车工业有‘三大’，带来的就是内燃机行业较高的集中度。中国汽车工业太散，内燃机行业的集中度必然不高，这就影响了整个行业的发展。未来内燃机行业的发展方向必然是全球化和国际化，只在国内发展肯定是不行的，而全球化和国际化依托于产业集中度，像美国康明斯在世界各地都有工厂，这样它才能实现全球化和国际化。目前国内的内燃机企业还没能做到这一点。”魏安力说。
　　因此，内燃机“十二五”规划提出了提高生产集中度的分阶段目标：行业排名前三的企业，生产集中度要达到30%～40%，前8家要达到60%。
　　在产品结构方面，通过调整，内燃机企业要发展系列产品平台，同时带动配套平台的发展。比如潍柴的P系列就已经形成完善的技术平台。规划还强调了配套平台发展的重要性，如基础零部件、基础元器件、内燃机控制系统。魏安力表示，只有配套平台发展起来了，才能把产业留在中国，否则随着印度、巴西等新兴经济体的发展，当中国的成本和人力优势不那么明显时，配套产业就会随之向它们转移。
　　节能是重中之重
　　如果说内燃机“十一五”规划的重点有很多，那么“十二五”规划的主题就是提高综合效率和高效利用替代燃料。因此，内燃机“十二五”规划提出了六字方针——开源、节流、效率，归纳起来就是“节能”。在这两年新能源汽车发展如火如荼的状况下，为何内燃机“十二五”规划如此强调节能？
　　魏安力表示，无论是国家节能减排的大策、能源安全问题的严峻，还是行业发展的要求，都指向了节能。而且从全世界的发展目标来看，也是追求更低的能耗，不断提升传统内燃机的工作效率，所以节能将是“十二五”期间内燃机行业工作的重点。